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Der Auspuff Ihres Autos führt bei Kindern zu Asthma

2019

Kinder verbringen viel Zeit im Freien und spielen Tag, schießen Reifen oder klettern auf Bäume. Wenn sie in Städten leben, können sie in der Nähe von stark befahrenen Straßen herumlaufen. Eltern bringen ihren Kindern immer bei, auf entgegenkommende Autos zu achten und niemals auf die Straße zu rennen - aber niemand sagt ihnen, sie sollen nicht atmen.

Nur draußen in der Nähe des Verkehrs zu sein, kann sich als gefährlich erweisen und zur Entstehung von chronischem Asthma beitragen. Ein Angriff kann ein Kind buchstäblich nach Luft schnappen lassen. Und viele Kinder wachsen nicht heraus. "Da es immer noch keine Heilung gibt, wird ein Kind, das Asthma entwickelt, ein lebenslanges Leiden sein", sagte Pattanun Achakulwisut, Forscher an der School of Public Health des Milken Institute der George Washington University.

Asthma ist nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation (WHO) die häufigste chronische Erkrankung bei Kindern und tritt auf, wenn Entzündungen die Atemwege verengen und zu Atemnot und Atemnot führen. Schätzungen zufolge sind weltweit 235 Millionen Menschen davon betroffen, darunter auch Erwachsene. Kinder - deren Atemwege viel kleiner sind als die von Erwachsenen - sind besonders gefährdet.

Asthma hat viele Ursachen, einschließlich Genetik und Allergien. Aber das Wichtigste unter ihnen ist die Luftverschmutzung, insbesondere durch den Verkehr. Tatsächlich sind Autoabgase - insbesondere Stickstoffdioxid- oder NO2-Partikel - laut einer in The Lancet Planetary Health veröffentlichten neuen Studie jährlich für geschätzte 4 Millionen neue Fälle von Asthma bei Kindern verantwortlich. Anders ausgedrückt, Autoabgase sind für jeden achten Asthmafall im Kindesalter verantwortlich, der jährlich diagnostiziert wird, so die Wissenschaftler. Darüber hinaus sind Autos eine bedeutende Quelle für die Speicherung von Kohlendioxid, dem Hauptverursacher des Klimawandels.

Die Lancet-Studie ergänzt eine wachsende Zahl wissenschaftlicher Erkenntnisse, die in den letzten Jahren die zahlreichen Risiken der Luftverschmutzung dokumentiert haben. Die American Lung Association hat gerade ihren 20. jährlichen "State of the Air" -Bericht veröffentlicht, in dem festgestellt wurde, dass 4 von 10 Amerikanern in Gebieten mit ungesunder Luftqualität leben. Und ein kürzlich vom Health Effects Institute veröffentlichter Bericht besagt, dass die Luftverschmutzung mehr Menschen tötet als das Rauchen und dass ein heute geborenes Kind geschätzte 20 Monate früher sterben wird als ohne Luftverschmutzung. In den Vereinigten Staaten sind diese gesundheitlichen Ergebnisse besonders besorgniserregend, da die Trump Administration die dokumentierten Gefahren des Klimawandels abgewiesen hat und Umweltschutzmaßnahmen lockern will.

In den Vereinigten Staaten waren in fünf Städten - Los Angeles, New York, Chicago, Las Vegas und Milwaukee - die meisten Asthmafälle bei Kindern im Zusammenhang mit Luftverschmutzung zu verzeichnen, laut der Studie. Weltweit wiesen acht Städte in China, einschließlich Shanghai, die schlechtesten NO2-Emissionen auf, gefolgt von Moskau und Seoul. Orlu, eine Stadt in Nigeria, hatte die niedrigste.

"Die Breite der von uns festgestellten Konsequenzen für die öffentliche Gesundheit legt den Schluss nahe, dass Maßnahmen von nationalen und lokalen Regierungen ergriffen werden müssen", sagte Susan Anenberg, außerordentliche Professorin für Umwelt- und Arbeitsschutz an der George Washington University und der Zeitung Der leitende Autor. Die gute Nachricht ist, dass viele Maßnahmen zur Reduzierung von Stickstoffdioxid und Verkehrsverschmutzung ergriffen werden können. Diese Maßnahmen haben auch andere wichtige gesellschaftliche Vorteile. Da die meisten der von uns festgestellten Auswirkungen in Städten und der größte Teil des Stickstoffdioxids in Städten auf die Verkehrsverschmutzung zurückzuführen sind, wäre die Verringerung der Emissionen von Fahrzeugen ein wichtiger Schritt nach vorn

Die Wissenschaftler, zu denen auch Michael Brauer, ein Forscher an der University of British Columbia, gehörte, verwendeten Daten von 2010 bis 2015, um verkehrsbedingtes Stickstoffdioxid in 194 Ländern und 125 Städten zu untersuchen. Sie haben sie dann mit dem Auftreten von Asthma bei Kindern in diesen Gebieten in Verbindung gebracht. Der Großteil der Neuerkrankungen (64 Prozent) trat laut Studie in städtischen Gebieten auf.

"Mit NO2 als Ersatz für [verkehrsbedingte Luftverschmutzung] möchten wir die erste globale Schätzung der Anzahl neuer Asthmafälle bei Kindern liefern, die auf die Verkehrsverschmutzung zurückzuführen sind", sagte Achakulwisut, Hauptautor der Studie. Stickstoffdioxid wird in vielen Regionen der Welt überwacht und weltweit von Satelliten gemessen. Dank der Fortschritte bei den Messtechniken konnten Wissenschaftler "die weltweiten Auswirkungen der NO2-Belastung auf eine Weise beobachten, die genauer widerspiegelt, wo Kinder leben und wie nahe sie an den Hotspots der Verkehrsverschmutzung sind", sagte sie.

Das Erkennen dieser Hotspots ist eine Sache. Etwas dagegen zu unternehmen, ist etwas anderes. Anenberg sagte, dass politische Entscheidungsträger Elektrofahrzeuge fördern, den öffentlichen Nahverkehr verbessern und Fahrradstrecken und Laufstrecken ausbauen sollten. Dies würde die Luftverschmutzung verringern, die körperliche Fitness für alle verbessern und vor allem die Gesundheit der Kinder verbessern.

"Jedes Jahr Verzögerung beim Übergang von unserer Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen bedeutet, dass wir das Wohl von Millionen von Kindern gefährden ... auf kurze Sicht aufgrund von Luftverschmutzung und auf lange Sicht aufgrund des Klimawandels", sagte Achakulwisut .

Marlene Cimons schreibt für Nexus Media, eine syndizierte Nachrichtenagentur, die sich mit Klima, Energie, Politik, Kunst und Kultur befasst.

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