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War die V-2 eine Naziwaffe?

2019

Die Redewendung „Nazi V-2“ ist weit verbreitet, wahrscheinlich weil es die einfachste Art ist, die Rakete zu beschreiben, die Deutschland gegen europäische Städte gegen Ende des Zweiten Weltkriegs abgefeuert hat. Aber das ist ein bisschen eine Fehlbezeichnung. Die kurze Antwort lautet: Nein, der V-2 war streng genommen keine Nazi-Waffe. Die lange Antwort ist komplizierter und viel interessanter.

Am 5. Juni 1927 traf sich Max Valier im hinteren Salon eines Bierhauses in Breslau mit einer kleinen Gruppe von Raketenbegeisterten. Die Gruppe, die von der Raumfahrt fasziniert war, gründete an diesem Nachmittag den Verein für Raumschiffahrt. Ihr Ziel wurde eloquent mit dem Motto zusammengefasst: "Hilf mit, das Raumschiff zu erschaffen!"

Im Herbst 1930 fand VfR-Mitglied Rudolf Nebel ein Zuhause für die Gruppe, eine drei Quadratkilometer große leer stehende Immobilie, die von einem Drahtzaun an einer schlechten Straße in Berlins nördlichem Vorort Reinickendorf umgeben war. Ein ehemaliger Munitionslagerplatz, der seit dem Ersten Weltkrieg nicht mehr genutzt wurde und ein idealer Ort zum Testen von Raketen ist. Am 27. September montierte Nebel ein Schild mit dem Namen "Raketenflugplatz Berlin", und die Raketenmänner folgten bald. Sie zogen in die Wohnräume der Spartaner und machten sich in ihrem ersten Jahr an die Arbeit, um Raketen mit flüssigem Brennstoff zu entwickeln, 87 Raketen abzufeuern und 270 statische Schusstests durchzuführen. Aber Ressourcen waren schwer zu beschaffen. Die Gruppe war gezwungen, sich auf Spenden zu verlassen, die während öffentlicher Demonstrationen gesammelt wurden.

Schließlich erreichte die Nachricht von diesen Demonstrationen die deutsche Armee. Im Frühjahr 1932 erreichten drei Zivilisten den Raketenflugplatz: der Chef der Armee für Ballistik und Munitionsoberst Karl Becker; Munitionsexperte Major Ritter von Horstig; und Chef des Pulverraketenentwicklungsprogramms der Armee, Kapitän Walter Dornberger. Sie waren dort, um zwei einfache Raketen fliegen zu sehen, die Mirak 1 und die Mirak 2. Die Mirak 1 war einfach, mit einem Kupferraketenmotor in einem zylindrischen Rumpf hinter der kugelförmigen Abdeckung und einem Aluminiumrohr, das als Leitstab aus dem Rücken ragte. Der Mirak 2 war eine größere und raffiniertere Version. Aber keine Rakete startete an diesem Tag und ließ den VfR ohne einen reichen Wohltäter zurück.

Aber ein Mann hatte einen günstigen Eindruck hinterlassen. Obwohl Wernher von Braun der jüngste der Gruppe war, empfand er Dornberger als schlau, technisch versiert und unglaublich entschlossen. Der junge Ingenieur ging so weit, Becker die Ergebnisse des VfR persönlich mitzuteilen, um die Finanzierung zu sichern. Es hat irgendwie funktioniert. Der Oberst der Armee, der von Braun ein Angebot unterbreitet hat: eine Stelle für die Entwicklung von Flüssigkeitsraketen für die Armee und einen Doktortitel an der Universität Berlin; Becker konnte es so gestalten, dass seine Arbeitsberichte anstelle einer Dissertation angenommen wurden. Von Braun, der die Amateurwelt hinter sich ließ, wurde offiziell von Dornberger angestellt und begann am 1. Oktober 1932, für die Armee zu arbeiten. Eine Handvoll andere vom VfR folgten bald.

Von Braun und seine Kollegen arbeiteten unter Dornberger am Forschungsstandort Kummersdorf West und entwickelten die Aggregate-Raketenserie. Die A-1 debütierte mit der Anordnung, den Raketentriebwerk unter den Treibstoff- und Oxidationsmitteltanks zu haben, als die Rakete senkrecht stand, wodurch sie wie eine riesige Artillerie-Granate mit einem Durchmesser von 1 Fuß und einer Höhe von 4, 6 Fuß aussah. Es hatte auch ein 85-Pfund-Schwungrad in der Nase für die Stabilität im Flug. Die A-2 war die gleiche, jedoch größer und verfügte zur besseren Stabilität im Flug über ein Gyroskop in der Körpermitte.

Mitte der 1930er-Jahre arbeitete das Team an der nächsten A-3-Rakete, die sich auf die kampfbereite A-4-Rakete vorbereitete. Insgesamt sah sich das Programm jedoch mit finanziellen Problemen konfrontiert. Ein bevorstehender Umzug an die Küste von Peenem nde wurde angedroht, als Kostenüberschreitungen die Luftwaffe aus der gemeinsamen Vereinbarung drängten und die Armee die Rechnung nicht alleine bezahlen konnte. Dornberger brauchte einen Mäzen für seine Arbeit und fand mit Adolph Hitler, dem seit 1933 amtierenden Führer der NSDAP, ein potenzielles Gegenstück.

Am 23. März 1939 traf Hitler in Kummersdorf West ein, um zu besprechen, welche Rolle Raketen in der Zukunft Deutschlands spielen könnten. Der Führer beobachtete statische Löschfahrzeugtests und untersuchte weggeschnittene Raketenmodelle, war aber letztendlich unbeeindruckt. Er ging ohne jegliche Unterstützung der NSDAP für die Waffen der Armee. Andere Fraktionen innerhalb des NS-Regimes interessierten sich jedoch nicht nur für die Raketen, sondern auch für die Raketeningenieure, nämlich für die SS, den Muskel hinter der NSDAP.

Am 1. Mai 1940 dauerte der Zweite Weltkrieg etwas länger als sechs Monate, als SS-Oberst Müller im Auftrag von SS-Chef Heinrich Himmler mit von Braun zusammentraf. Müller hatte den Befehl, von Braun zur SS zu schicken. Der Ingenieur lehnte höflich mit dem Hinweis auf einen vollen Arbeitszeitplan ab. Aber er konnte Himmler nur so lange in Schach halten. Anstatt seine Position zu verlieren und sein Risiko in ein Arbeitslager zu transferieren, nahm von Braun das Angebot schließlich an. Die SS und die NSDAP hatten ihre erste direkte Kontrolle über das Raketenprogramm erlangt.

Die Arbeit an der A-4 wurde fortgesetzt, ohne dass es zu einer Eskalation des Krieges kam. Schließlich erfuhren die Alliierten von der Waffe. In den frühen Morgenstunden des 18. August 1943 führte die britische Royal Air Force einen teilweise erfolgreichen Überfall auf Peenemünde durch. Die Alliierten bombardierten zwar den Raketenstandort, aber ein Navigationsfehler bedeutete, dass der Großteil ihrer Bomben kilometerweit von ihren Hauptzielen entfernt landete und Schlüsselpersonal und wichtige Dokumente sparte. Der Überfall erschreckte auch Hitler und veranlasste ihn, neue Maßnahmen zum Schutz der Rakete zu ergreifen. Er ordnete den Umzug des A-4-Programms in unterirdische Einrichtungen in Mitteldeutschland an und verfügte, dass nur Konzentrationslagerarbeit für den Bau verwendet werden dürfe. Es war zu wahrscheinlich, dass Kriegsgefangene Details über das geheime Programm preisgaben.

Als sich der Krieg zugunsten der Alliierten wandte, interessierte sich der Führer zunehmend für das Raketenprogramm. Anfang Juli lud er Dornbeger und von Braun ein, ihre Arbeit im Armeegasthaus in Ostpreußen zu besprechen, und dieses Mal ließ die Präsentation Hitler beeindrucken. Er wollte wissen, ob die A-4 eine Bombe mit einem Gewicht von bis zu 10 Tonnen tragen und wie viele Raketen Peenemünde monatlich produzieren könnte. Hitler glaubte schließlich an das Projekt und sah die A-4 als seine Geheimwaffe, die seine Feinde zur Unterwerfung zwingen und ihm den Krieg gewinnen würde. Der Führer räumte der A-4 die Priorität ein, die Dornberger so lange gewünscht hatte.

Aber Dornbergers Kontrolle schwand. Am 20. August ernannte Hitler Himmler zu seinem neuen Innenminister, was ihn auch zum Anführer der neuen Bemühungen machte, die Produktion der A-4 unter Tage zu bringen. Himmler beharrte auch auf seinen Bemühungen, von Braun für seine Mitarbeiter zu gewinnen, eine Einladung, die der Ingenieur weiterhin aus Loyalität gegenüber Dornberger und der Armee ablehnte und ihm eine Verhaftung und eine kurze Inhaftierung einbrachte.

Am 6. Juni 1944 landeten die Alliierten in der Normandie, um die endgültige Invasion in Europa zu beginnen. Weniger als zwei Monate später beförderte Hitler Himmler zum Chef der Heimatarmee, und weil Dornbergers Gruppe der Heimatarmee Bericht erstattete, erstattete er jetzt Himmler Bericht. Himmler wiederum ernannte Hans Kammler zum Sonderbeauftragten für das A-4-Programm, ein Maß an Autorität, das Dornberger noch nie hatte.

Kammler war nun der erste Mann mit der Befugnis, die A-4 als Kampfrakete einzusetzen, und Himmler hatte die übergeordnete Kontrolle über das gesamte Programm. Dornberger verglich die Veränderung des Kommandos mit dem Leid, das ein Musiker empfinden muss, nachdem er ein Leben lang liebevoll eine Geige gebaut und dann die Saiten mit einem Holzklotz geschabt hatte. Im Herbst 1944 stand die A-4-Rakete fest unter dem Kommando der Nazis und der SS, und da die Waffen in unterirdischen Lagern gebaut wurden, wurden Von Braun und Dornberger standardmäßig ein fester Bestandteil des SS-Programms und konnten dafür verantwortlich gemacht werden Todesfälle auf beiden Seiten der Raketenflüge.

Dies ist eine sehr verkürzte Version der Geschichte. Ich werde in meinem Buch Breaking the Chains of Gravity, das jetzt in Großbritannien erscheint und am 12. Januar in den USA / Kanada / Australien erscheint, ausführlicher darauf eingehen. Ich verkaufe auch signierte Hardcover-Ausgaben auf meiner Website, wenn Sie eine etwas früher erhalten möchten, zum Beispiel rechtzeitig für die Feiertage! Quelle: Die Ketten der Schwerkraft brechen.

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