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Das neue Militärfahrzeug der Volvo Group kann wie ein Krebs seitwärts fahren

2020

Sie haben wahrscheinlich noch nie von Arquus gehört, einer französischen Firma für Verteidigungs- und Sicherheitsfahrzeuge, aber Sie kennen wahrscheinlich das Unternehmen, dem es gehört: die schwedische Volvo-Gruppe. Und aus dieser Unterteilung von Volvo stammt ein neues, leichtes Armeefahrzeug: Es heißt Scarabée, was auf Französisch „Käfer“ bedeutet.

Die Mission des Teams bei Arquus bestand darin, ein gepanzertes Militärfahrzeug zu entwickeln, das schnell, unauffällig und äußerst wendig ist. Außerdem verfügt es über zwei Motoren (einen Elektro- und einen Dieselmotor), ist fernsteuerbar und kann über zwei Tonnen Ausrüstung, einschließlich Waffen, transportieren. Es kann sogar aus geringer Höhe ohne Fallschirm mit dem Flugzeug transportiert und abgesetzt werden. Scarabée, der kleiner und schneller als ein amerikanischer Humvee ist, ist ein Kandidat, um die Flotte von 730 leichten Panzerfahrzeugen der französischen Armee bis 2025 zu ersetzen.

Verbundwerkstoffe und neue Montageverfahren schützen die Maschine vor Kugeln, Explosionen und Minen. „Wir haben wirklich an der Geschwindigkeit gearbeitet, denn das ist auch eine Form des Schutzes“, erklärt Emmanuel Levacher, Geschäftsführer von Arquus. "Wenn Sie ein Fahrzeug mit viel Schutzpanzerung ausstatten, wird es sehr schwer, groß und daher langsam, es sei denn, Sie geben ihm einen großen, leistungsstarken Motor. In diesem Fall haben Sie kein kleines, wendiges Militärfahrzeug mehr."

Das 6 Fuß hohe, 15 Fuß breite Vierpersonenfahrzeug wiegt 6, 6 Tonnen leer. Er kann mit über 120 km / h fahren und schnell beschleunigen. Er leistet fast 60 PS pro Tonne im Vergleich zu etwa 20 PS pro Tonne bei einem Humvee. Für diese Beschleunigung müssen sowohl der 300-PS-Dieselmotor als auch der 103-PS-Elektromotor gleichzeitig eingeschaltet sein. Die bereitgestellte Beschleunigung würde ausreichen, um beispielsweise einer ankommenden Panzerabwehrrakete auszuweichen.

Beide Motoren sind hinten. Der Dieselmotor kann bis zu 950 km weit fahren, während der Elektromotor, der mit zwei Batterien unter der Karosserie betrieben wird, um zusätzlichen Schutz vor Minen und improvisierten Sprengkörpern (IEDs) zu bieten, etwa 10 km lang hält.

Scarabée ist wahrscheinlich eine Fehlbezeichnung. "Krabbe" ist möglicherweise besser geeignet, da sie sich wie eine bewegen kann: seitwärts. Es kann nicht nur Hindernisse auf der Straße, wie z. B. Minen, scharf „umgehen“, sondern hat auch einen engen Wenderadius. Das liegt daran, dass die vier Räder wie bei einem 4x4 alle angetrieben werden, aber (anders als bei einem 4x4, den Sie möglicherweise in Ihrer Garage haben) können die Vorder- und Hinterräder alle in die gleiche Richtung oder in die entgegengesetzte Richtung gedreht werden. Wenn der Fahrer also das Fahrzeug sofort wenden wollte, drehte er die Hinterräder in die eine und die Vorderräder in die andere Richtung. Wenn der Fahrer den Krabbeneffekt haben wollte, drehten sie alle Räder in die gleiche Richtung.

Auf diese Weise können Sie sich dem Feind nähern, ohne ihm den Rücken zuzuwenden oder ganz vorne dabei zu sein, aber Sie können beispielsweise auch krabbenartig hinter einen Kamm fahren und dennoch Ihre Dachkanone mit Begrenzung haben Wenderadius auf den Feind gerichtet, sagt ein Unternehmenssprecher.

Das Fahrzeug verfügt über zwei Schiebetüren, sodass die Besatzung auch in kleinen Räumen, z. B. in engen Straßen, in denen eine Flügeltür ein Hindernis darstellen würde, problemlos ein- und aussteigen kann. Um die Türen von außen zu öffnen, benötigen Sie die Fernbedienung - es gibt keine Griffe. Dies bietet zusätzliche Sicherheit für die Besatzung im Inneren.

Auf seinem Dach kann das Fahrzeug Radareinheiten oder Waffen wie einen 12, 7-mm-schweren Maschinengewehr-Turm, eine 30-mm-Kanone zum Abfeuern von Panzerabwehrgeschossen oder einen Mittelstrecken-Raketenwerfer tragen.

Das Motorsteuerungssystem, die Bremsen, die Lenkung und das Getriebe von Scarab e wurden von Volvo oder seinen Zulieferern entwickelt. Um den Kraftstoffverbrauch des Scarab e zu senken, haben die Entwickler beispielsweise die Forschungsergebnisse genutzt, die Volvo Trucks im Jahr 2016 für die Entwicklung des ersten vollelektrisch angetriebenen Lkw unternahm. Das Fahrzeug wurde jedoch auch mit energieeffizienten Reifen ausgestattet.

Scarab e nutzt auch Innovationen im Bereich der Robotisierung, die sowohl von Volvo als auch von Arquus entwickelt wurden. Dabei handelt es sich um eine Kombination der lateinischen Wörter für Kriegspferd: Armis Equus. "Es war uns wichtig, ein Militärfahrzeug zu entwickeln, das auch im Gelände ferngesteuert werden kann", so Lavacher. Der Scarabäus kann von weitem gesteuert werden, auch außerhalb der Sichtlinie des Bedieners. In Zukunft arbeitet das Unternehmen an der Idee, eine Drohne einzusetzen, die das Fahrzeug über unerwartete Hindernisse informieren könnte Route.

Last but not least verfügt Scarab e über einen motorisierten Elektroanhänger, der weitere vier Tonnen Ausrüstung aufnehmen kann. Der Anhänger ist auch robotisiert, so dass er als eigenständiges Maultier verwendet werden kann. Beispielsweise könnte eine Scarabäus-Besatzung den Anhänger irgendwo abstellen, und eine andere Besatzung, die in einiger Entfernung in einem anderen Fahrzeug sitzt, kann den Anhänger anrufen, sich ihnen anzuschließen.

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