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Die stärksten Bremsen der Welt stoppen den SSC mit 1.000 MPH Bluthund [Video]

2021

Es ist, als würde man einen Bus auf einer nassen Straße mit einer Geschwindigkeit von 250 km / h anhalten. So beschrieben die Ingenieure hinter dem Bloodhound SSC - dem britischen Landgeschwindigkeits-Rekordwagen, mit dem die 1000-Meilen-Marke durchbrochen werden soll - die Aufgabe, ihre Kreation zu stoppen, sobald die Schallmauer durchbrochen ist. Dieses Video beschreibt die immensen Kräfte, die auf die Bremsen einwirken, wenn sie den Bloodhound zum Stillstand bringen. Während der größte Teil der Verzögerung durch Druckluftbremsen und Fallschirme verursacht wird, muss ein Satz von autoähnlichen Scheibenbremsen ihn auf der glatten Erde der südafrikanischen Kaksken Pan immer noch von 250 km / h bis zum Stillstand bringen.

Bei dieser Geschwindigkeit drehen sich die Stahlräder des Autos immer noch mit 10.000 U / min. Während des Tests zerbrach ein Satz Kohlenstoffrotoren eines Düsenjägers unter der Belastung während eines Tests mit 5.000 U / min und halber Geschwindigkeit. Die Ingenieure wechselten zu Stahlrotoren von AP Racing, die es schafften, 4, 6 Kilowatt Energie auf einem Prüfstand zu absorbieren, obwohl das Bloodhound-Team sie noch nicht auf die vollen 10.000 U / min hochgedreht hat.

Der Pilot der Royal Air Force, Andy Green, wird wahrscheinlich für starke Bremsen dankbar sein, wenn er nächstes Jahr versucht, seinen eigenen Geschwindigkeitsrekord in Südafrika zu übertreffen. Er erreichte im Oktober 1997 763, 05 Meilen pro Stunde und fuhr den Thrust SSC. Jetzt hat Green die Marke von 1.000 Meilen pro Stunde im Blick. Um ihn dorthin zu bringen, wird der Bloodhound SSC sowohl Jet- als auch Raketenantrieb sowie speziell konstruierte Stahlräder (hier keine Gummireifen) einsetzen, die extrem dünn sind, um die Reibung zu verringern.

Dieser Artikel, verfasst von Stephen Edelstein, wurde ursprünglich bei Motor Authority, einem Verlagspartner von Popular Science, veröffentlicht. Folgen Sie Motor Authority auf Facebook, Twitter und Google+.

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