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TaylorMades neue Fahrer starten zu schnell nach den Regeln des Golfsports

2020

Wenn Sie noch nie mit einem alten hölzernen Fahrer Golf gespielt haben, sollten Sie es versuchen, wenn Sie können. Es kann sich so anfühlen, als würden Sie einen alten hölzernen Türknauf am Ende eines Stocks schwingen - der Sweet Spot ist winzig und Sie bekommen nicht das befriedigende Krachen von Metall, das Sie von jedem Tee in der Reichweite hören -, aber es dient als schöne Erinnerung daran, wie weit die Golfschlägertechnologie gekommen ist, besonders was die Fahrer betrifft.

In den Golfverbänden gibt es Regeln, die verhindern sollen, dass Ausrüstungsgegenstände dem Golfspiel zu viel helfen. Für die neuesten Fahrer der M-Serie stellt TaylorMade die Schläger tatsächlich über die Grenzen der Regeln hinaus her und optimiert dann jeden einzelnen Schläger, sobald er aus der Reihe kommt, damit er unter den Beschränkungen schleichen kann.

TaylorMade nennt seine neue Tech-Speed-Injektion Epoxy durch eine oder beide der kleinen Öffnungen im Gesicht des Clubs einbringen, um die Steifigkeit auf bestimmte Weise anzupassen. Dies wirkt sich auf eine Variable aus, die als Restitutionskoeffizient bezeichnet wird. Grundsätzlich gibt es eine Grenze dafür, wie effizient ein Verein seine Energie beim Aufprall auf den Ball übertragen kann. Das Ziel ist es, die Geschwindigkeit des Balls in einem realistischen Bereich zu halten, wenn er aus dem Gesicht des Schlägers gerät.

Ein Golfball bleibt nur für den Bruchteil einer Sekunde auf dem Gesicht des Schlägers, aber diese kurze Zeit bestimmt das Schicksal des Schlags. "Wir versuchen, die Effizienz der Kollision zu maximieren", sagt Brian Bazzel, Vice President Product Creation bei TaylorMade. Die USGA testet diese Variable mit einem pendelartigen Gerät, das den federnden Effekt misst, der auftritt, wenn der Ball auf eine Schlagfläche trifft. Trotz seiner Metallkonstruktion wirkt das Gesicht eines Fahrers wie ein Trampolin und springt den Ball weg, nachdem er sich beim Aufprall gebeugt hat. „Das Pendel fällt gegen das Gesicht und misst die Zeit in Mikrosekunden, die der Ball damit in Kontakt ist. Die Grenze liegt bei 239 Mikrosekunden, aber Sie erhalten ungefähr 18 Mikrosekunden Toleranz. “Dieser Test misst eine Variable, die als charakteristische Zeit bezeichnet wird, und ersetzt einen älteren Test, der den absoluten Energieübertragungskoeffizienten misst.

Die Toleranz von 18 Mikrosekunden ermöglicht die Variabilität, die bei der werksseitigen Produktion unvermeidlich ist. Winzige Abweichungen in den Materialien oder im Prozess können sich spürbar auf die Leistung auswirken. Anstatt das Limit zu unterschreiten und zu hoffen, dass die Toleranz die Ausreißer erfasst, hat TaylorMade ein System erstellt, das die Variable als allerletzten Schritt in ihrer Montage misst. Fast alle fertigen Schläger - laut TaylorMade liegt die Ausnahmerate bei 0, 3 Prozent - erhalten dann eine sehr kleine Injektion von Epoxid in ein Schaumreservoir am Boden des Schlägers. Es ist normalerweise ein Bruchteil eines Gramms auf jeder Seite, aber es kann je nach Leistung bis zu zwei Gramm gehen.

Sobald das Epoxidharz eingesetzt ist, überprüft TaylorMade es erneut, um sicherzustellen, dass es konform ist. Das Ergebnis ist eine Reihe von Vereinen, die konsequent an die Leistungsobergrenze gebunden sind.

Die Physik des Schlägergesichts erschwert die Sache ein wenig. Ein vollkommen flaches Gesicht würde den federndsten Punkt, der als süßer Punkt bezeichnet wird, in der geometrischen Mitte der Metallplatte platzieren. Die Gesichter der TaylorMade-Fahrer sind jedoch gebogen und ebenfalls geformt, um die Art und Weise zu beeinflussen, wie der Ball vom Schläger abfliegt. Laut Angaben des Unternehmens können die automatisierten Systeme diese Variablen erkennen und mit den Injektionen automatisch ansprechen.

Die Dicke wirkt sich auch auf die Leistung aus. Ein dünneres Gesicht führt in der Regel zu einer schnelleren Ballgeschwindigkeit nach dem Aufprall, wenn Sie den Sweet Spot in der Mitte treffen. Dann treten jedoch andere Probleme wie Haltbarkeit und Geschwindigkeit auf, die die zulässigen Grenzwerte überschreiten. TaylorMade behebt einige dieser Probleme mit einer umgekehrten Kegelstruktur auf der Rückseite des Schlägers sowie den neuen Geschwindigkeitsinjektionen. Der gesamte Verein kommt ins Spiel, obwohl Sie das Gesicht nur wirklich zum Schlagen des Balls verwenden.

"Wegen all der Kleinigkeiten, die in einem Fahrer zusammenkommen", sagt Bazzel, "haben typische Fahrer eine Glockenkurve, wenn es um Leistung geht." Sie legen Ihre Ziele fest, um Abweichungen zu berücksichtigen. Dieser Vorgang glättet die Glockenkurve effektiv, ohne dass Sie mit Fahrern von vorne beginnen müssen, die ansonsten fertig waren, aber den Test nicht bestanden haben.

Der Klang ist einer der entscheidenden Bestandteile eines Golfschlägers. Tatsächlich wird ein Schläger mit schlechten Schlaggeräuschen von den Spielern normalerweise nicht verwendet, auch wenn seine Leistung gut ist. Laut TaylorMade wirkt sich das Hinzufügen dieses schwingungsdämpfenden Epoxids nicht negativ auf den Gesamtklang des Clubs aus. Ich habe den neuen M5 aus dem Sortiment genommen und festgestellt, dass das stimmt. Ich fand den Schläger auch sehr weit vom Abschlag entfernt, was angesichts des Ausmaßes, in dem TaylorMade die Leistungslücke zwischen den Ausrüstungsrichtlinien geschlossen hat, nicht verwunderlich ist.

Selbst Schläge auf die Ferse oder die Zehen des Schlägers fühlen sich dank des großen Sweetspots des Schlägers relativ solide an. Trotzdem ist es besser, den Ball nur gut zu treffen, wenn er auf dem Fairway landen soll. Ohne Übung bedeutet eine schnellere Ballgeschwindigkeit auf der Schlagfläche nur einen längeren Spaziergang in den Wald, um den Ball zu finden.

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