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Wie man einen leichten, aber starken Pickup macht

2021

Ford F-150 Platinum

Wenn Autoingenieure den Kraftstoffverbrauch senken möchten, können sie überall dort, wo sie können, Motoren, Sitze und sogar Schrauben und Muttern sparen. Aber dieser Nickel-und-Cent-Ansatz geht nur so weit. Für stämmige Fahrzeuge wie Pickups müssen sie auf die Karosserie setzen. Das ist der Gedanke hinter Fords neuem F-150, bei dem eine Stahlkarosserie gegen eine Aluminiumkarosserie getauscht wird.

Aluminium wird normalerweise als schwaches Metall angesehen (danke, Getränkedosen), aber Ford-Ingenieure verwenden eine bestimmte Legierung, die genauso gut funktioniert wie Stahl. Wenn es wärmebehandelt wird, gewinnt es tatsächlich an Festigkeit. Der darunter liegende Rahmen besteht immer noch aus hochfestem Stahl, so dass der Lkw robust genug ist, um schwere Lasten zu ziehen und zu ziehen - auch wenn er etwa 700 Pfund leichter ist als sein Vorgänger. Das Design sollte viel dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch zu senken, obwohl wir später in diesem Jahr auf die Tests warten müssen, um sicherzugehen, um wie viel.

Von Jia You

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Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Mai 2014 Ausgabe von Popular Science.

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