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DARPA gibt Plan zum Start von Satelliten aus Kampfflugzeugen auf

2019

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Amerikas F-15 Strike Eagle ist ein beispielloser Erfolg als Luftüberlegenheitskämpfer. Seit seiner Einführung in den 1970er Jahren ist kein einziges Flugzeug im Kampf gegen ein feindliches verloren gegangen. Ohne wirkliche Feinde ist es jetzt sinnvoll, dass die DARPA, der zukunftsorientierte Forschungsteam des Pentagons, in der Zeit, in der sie nicht kämpfen, eine neue Verwendung für F-15 finden möchte. Das Schema: Start von kleinen Satelliten aus dem Bauch von Kampfjets, die bereits hoch in der Atmosphäre sind. Und nach einer zweiten Explosion ist dieser Plan nicht mehr.

Der heilige Gral eines kleinen Satellitenstarts kostet 1 Million US-Dollar oder weniger pro Start, und DARPA verfolgt ihn seit Jahren. Die F-15 bot das Potenzial, kleine Satelliten von jedem Ort aus zu starten, den der mächtige Jäger erreichen konnte. Doch bevor die Tests von Trägerraketen fortgesetzt werden konnten, musste ein bestimmter Raketentreibstoff funktionieren. Bei zwei Tests in diesem Jahr versagte dieser Kraftstoff auf spektakuläre Weise.

Space News berichtet:

"Die Magie" in Boeings Design, wie es von DARPA-Beamten beschrieben wurde, war das leistungsstarke Distickstoffoxid-Acetylen-Treibmittel, auch bekannt als NA-7. Das Treibmittel würde „vorgemischt“, um die für die Rakete erforderlichen Leitungen zu reduzieren und mehr Nutzlast zu transportieren.

Boeing führte zwei Subsystemtests in Promontory, Utah, durch - einen im August und einen im April - um herauszufinden, wie das vorgemischte Treibmittel auf unterschiedliche Temperaturen, Drücke und atmosphärische Bedingungen reagierte. In beiden Tests explodierte das Treibmittel.

Ohne ein stabiles Treibmittel hat DARPA Pläne aufgegeben, die F-15 als Satellitenmutterschiff einzusetzen. Stattdessen werden sie einen kleinen Satellitenstart mit anderen Mitteln verfolgen, wie zum Beispiel mit einem experimentellen Raumflugzeug.

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