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Chinas neuer Flugzeugträger schlägt eine mächtige Marine vor

2022

Nach rund vierjähriger Bauzeit hat China seinen ersten im Inland gebauten Flugzeugträger auf den Markt gebracht. Der Typ 001A, dessen Name vermutlich Shangdong ist, wurde am 26. April um 10:30 Uhr auf der Dalian-Werft in der Provinz Liaoning vom Stapel gelassen. Es wird wahrscheinlich nicht vor 2019 oder 2020 in Dienst gestellt.

Während der 70.000 Tonnen schwere Typ 001A stark auf dem von der Sowjetunion entworfenen Liaoning basiert, verfügt er über Verbesserungen wie eine modernisierte Inselstruktur mit neueren AESA-Radargeräten und wird etwa 24 bis 30 J-15-Jäger transportieren (eine Handvoll mehr als der Liaoning). und bis zu 16 Hubschrauber für Such- und Rettungszwecke, Frühwarnung in der Luft, U-Boot-Abwehr und Transporteinsätze. Interne Verbesserungen könnten die Erweiterung der Wartungs- und Lagereinrichtungen für Kraftstoff und Munition umfassen. Einmal im Einsatz, würde der Typ 001A sowohl die Anzahl der Piloten mit Beförderungsqualifikation erhöhen als auch die Schlagkraft des Luftfahrtunternehmens verdoppeln.

Vielleicht mehr als jedes andere Kriegsschiff stehen Chinas Flugzeugträger für die Modernisierung und den bevorstehenden Status der Supermacht. Der Typ 001A wird mit ziemlicher Sicherheit nicht der letzte chinesische Flugzeugträger sein. Die staatlichen Medien haben Marineoffiziere zitiert, dass China letztendlich fünf weitere brauchen wird. Der Träger vom Typ 002, der derzeit modular zusammengebaut wird, wird entweder elektromagnetische oder dampfbetriebene Katapulte haben. Diese Katapulte werden es ihm ermöglichen, schwerere Starrflügelflugzeuge wie J-15-Jäger mit schwereren Kampflasten und ASW- und AEW-Langstreckenflugzeuge zu starten, um ihre Kampfkraft zu verbessern. Der Typ 003 wird in den späten 2020er Jahren folgen und ein atomgetriebener 90.000-100.000 Super-Carrier sein. Der Typ 003, von dem bis zu vier gebaut werden könnten, wird der stärkste nichtamerikanische Flugzeugträger der Welt sein.

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