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Luftverschmutzung kann die gesundheitlichen Vorteile von "begehbaren" Vierteln ruinieren

2020

Das Leben in einer begehbaren Nachbarschaft, in der die Menschen mit Leichtigkeit zum Laden, zur Arbeit und in der Stadt auf eigene Faust gelangen können, ist in der Regel mit einer besseren Gesundheit verbunden. Studien zeigen, dass diese Nachbarschaften mit erhöhter körperlicher Aktivität und geringerer Fettleibigkeit verbunden sind. Bluthochdruck und Diabetes.

In diesen Stadtvierteln ist die Luftverschmutzung jedoch mitunter hoch: Durch verbundene Straßen und die Nähe zu Geschäften und Stadtzentren können mehr Autos in der Nähe entstehen, die umweltschädliche Emissionen verursachen und mit einer schlechten kardiovaskulären Gesundheit in Verbindung gebracht werden können. Und wenn begehbare Stadtteile schlechte Luft haben, werden ihre gesundheitlichen Vorteile laut einer Studie, die diese Woche in der Zeitschrift Environment International veröffentlicht wurde, aufgehoben .

„Einige dieser Viertel, die extrem gesund sein sollten und auf Fußgängertätigkeit ausgelegt sind, verursachen im Leerlauf hohe Autoemissionen“, sagt Studienautor Gillian Booth, Wissenschaftler am Center for Urban Health Solutions des St. Michael's Hospital in Toronto . "Wenn man sich stark verschmutzte Stadtteile ansieht, sind die Vorteile der Begehbarkeit geringer."

Die Studie verwendete Daten aus der CANHEART-Studie, einem Datensatz über die kardiovaskulären Gesundheitsergebnisse von fast 10 Millionen Erwachsenen in Ontario, Kanada. Es umfasste fast 2, 5 Millionen Probanden aus diesem Datensatz, die zwischen 40 und 74 Jahre alt waren und in ihrem Untersuchungsgebiet lebten (Toronto, Ottawa, Hamilton und London). Die Probanden wurden basierend auf ihrer Exposition gegenüber begehbaren Bereichen und der verkehrsbedingten Luftverschmutzung basierend auf ihrem Wohnort bewertet, und die Studie untersuchte das Risiko für Bluthochdruck und Diabetes basierend auf diesen beiden Faktoren.

Die Autoren stellten fest, dass in Gebieten mit geringer Luftverschmutzung die Wahrscheinlichkeit, dass eine Person an Bluthochdruck und Diabetes leidet, mit zunehmender Gehfähigkeit abnimmt. Mit zunehmender Luftverschmutzung verringerte sich jedoch die Kluft bei den Gesundheitsergebnissen zwischen begehbaren und weniger begehbaren Stadtteilen. „Die Vorteile hängen völlig vom Kontext ab“, sagt Booth.

Dafür kann es mehrere Gründe geben, sagt sie. Wir fragen uns, ob die Menschen häufiger unterwegs sind und daher mehr Umweltverschmutzung ausgesetzt sind, oder ob sie sich nur gegenseitig ausgleichen, weil die Gesamtbelastung durch Luftverschmutzung die Vorteile der Begehbarkeit übertrifft. Es könnte auch sein, dass Sie beim Gehen tiefer atmen, und manche meinen, Sie könnten mehr Luftverschmutzung in sich aufnehmen. «

Frühere Untersuchungen haben unabhängig davon gezeigt, dass begehbare Stadtteile mit einer besseren Gesundheit einhergehen und dass diese Stadtteile hohe Umweltverschmutzungsgrade aufweisen können, so Booth. Diese Studie zog diese Elemente aus ihren Silos und untersuchte, wie sie sich gegenseitig beeinflussen. "Ein Teil des Problems besteht darin, ein einziges Objektiv zu nehmen, und dann sieht man nicht die reale Erfahrung, wie diese zusammenarbeiten", sagt sie. "Was nicht getan wurde, ist das versteckte Risiko anderer Elemente der Nachbarschaft, wie z. B. das Risiko der Luftverschmutzung."

Die Ergebnisse könnten Stadtplanern dabei helfen, zukünftige Wohnbereiche im Hinblick auf die allgemeine Gesundheit der Bewohner zu gestalten. Laut Booth ist ein Vorstoß für gesundes Stadtdesign und körperliche Aktivität großartig, aber im luftleeren Raum gibt es ihn nicht. "Oft wollen wir eine einzige Lösung für das Problem", sagt sie. »Es ist großartig, dass wir weit über Umgebungen nachdenken, aber wir müssen über das ganze Bild nachdenken. Es gibt ein Problem, diese Probleme isoliert zu betrachten

Einige der Lösungen könnten jedoch aufeinander abgestimmt sein. Laut Booth könnte eine Ausweitung des Zugangs zu öffentlichen Verkehrsmitteln dazu beitragen, die Staus in begehbaren Bereichen zu verringern und gleichzeitig die Abhängigkeit von Autos weiter zu verringern. Das reduziert auch die Emissionen. "Die Botschaft dieser Forschung könnte mit mehreren größeren politischen Endzielen in Einklang stehen."

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